Brennraum im Zylinderkopf

Wenn ein Dieselmotor als Kammermotor konstruiert ist, so verfügt er über eine Vor- und eine Wirbelkammer. Beide Kammern befinden sich dabei im Zylinderkopf. Mittels Überströmkanälen werden die beiden Kammern dann mit dem Hauptbrennraum verbunden.

Bei Ottomotoren dagegen liegt der Brennraum, sofern er nicht geteilt ist, fast immer ganz oder zumindest teilweise im Zylinderkopf. Man findet den Brennraum bei Otto-Motoren in verschiedenen Formen vor. So sind die Wannen- oder die Keilform möglich, aber auch ein Halbkugel-Brennraum ist durchaus üblich. Außerdem kann es sein, dass bei einem Otto-Motor der Brennraum nur zum Teil im Zylinderkopf liegt, mit dem anderen Teil, meist als flache Mulde dargestellt, dagegen aber im Kolben.

 

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