Nockenwellenanordnung

Die Anordnung der Nockenwellen ist auf dreierlei Arten möglich, welche alle ihre eigenen Vor- und Nachteile bieten.

Zum einen findet man die unten liegende Nockenwelle. Dabei liegt die Nockenwelle im Zylinderblock, nahe der Kurbelwelle. Die Vorteile bei dieser Anordnung liegen in den geringen Kosten sowie der Zylinderkopfhöhe. Denn diese kann durchaus niedrig ausfallen. Allerdings bedingt diese Anordnung der Nockenwelle Nachteile in der Dynamik.

Eine oben liegende Nockenwelle liegt dagegen vor, wenn die Nockenwelle statt im Zylinderblock im Zylinderkopf liegt. Dabei erhält man zwar deutliche Vorteile der Dynamik, allerdings muss der Zylinder höher gebaut werden und auch der Nockenwellenantrieb fällt deutlich aufwändiger aus. Aber die geringen Massen, die hier bewegt werden müssen, stellen wiederum einen deutlichen Vorteil dieser Nockenwellenanordnung dar.

Wenn die Nockenwelle dagegen als zentrale Nockenwelle bezeichnet wird, liegt diese im „V“ der Zylinderbänke. Diese Anordnung ist verständlicherweise nur bei V-Motoren möglich. Dies ist sicher die sinnvollste und preiswerteste Nockenwellenanordnung, da der Nockenwellenantrieb sehr kostengünstig abläuft, die Zylinderköpfe trotzdem niedrig gebaut sein können und diese Anordnung einen kompakten Motor verursacht.

 

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