Querstromzylinderkopf

Bei einem Querstromzylinderkopf liegen sich die Ansaug- und Auspuffkrümmer im Gegensatz zu einem normalen Zylinderkopf gegenüber. Durch diese Bauweise lässt sich der Querstromzylinderkopf zwar komplizierter reinigen und reparieren, er erlaubt jedoch den Einsatz von breiteren oder mehrerer Rohre für die Krümmer der Ansaug- und Abgasanlage. Zudem ist die im Ansaugsystem aufgenommene Luft weiter weg von den heißen Abgasen. Aus diesen beiden Gründen können Motoren die mit einem Querstromzylinderkopf ausgerüstet sind eine höheren Leistungsgrad erzielen.

Der Querstromzylinderkopf wird in erster Linie in Viertaktmotoren eingebaut.

 

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