Regensensor

Bei Kraftfahrzeugen mit Regensensor ist an der Scheibe ein "Gehäuse" angebracht. In diesem Gehäuse spielen zwei Faktoren eine große Rolle:
zum Einen ist auf der einen Seite eine Lampe angebracht, im Gegenzug ist gegenüber eine Fotozelle eingebaut. Wenn es trocken ist, trifft der Lichtstrahl der Lampe - ohne Unterbrechung - auf die Fotozelle und der Wischer bleibt in Ruheposition. Durch Regentropfen auf der Scheibe wird die Lichtreflektion auf Grund der Lichbrechnung verändert. Die Verbindung des Lichtstrahls zum Sensor wird unterbrochen, weil das Licht zunächst durch die Wassertropfen auf der Scheibe gebrochen wird - der Scheibenwischer wischt. Solange es regnet, wischt der Scheibenwischer weiter.

Die Wischgeschwindigkeit des Regensensors hängt von der Wassertropfenmenge bzw. -größe ab. Wenn große Trofen und damit viel Wasser auf die Scheibe fällt, wird mehr Licht gebrochen. Von der Fotozelle wird die eingehende Lichtmenge erfasst und daraus errechnet sich dann die Wischgeschwindigkeit, also auf welche Stufe der Scheibenwischer sich einstellt.

 

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