Dacia
Der heutige Unternehmensname und frühere Markenname des rumänischen Autoherstellers UAP in Piteşti (UAP ist die Abkürzung für übersetzt „Automobilfabrik Piteşti“) ist Dacia. Der Name lehnt sich an die Vergangenheit Rumäniens als römische Provinz Dakien (lateinisch: Dacia) an.
Seit 1969 hat Dacia/UAP insbesondere einen Lizenzbau des Renault R12, den Dacia 1300 gebaut. Insgesamt wirden in den 35 Jahren bis zur Produktionseinstellung am 21. Juli 2004 1.959.730 Fahrzeuge dieses Typs hergestellt. Aus diesem Grund galt der Dacia als „Volkswagen“ Rumäniens.
Mit Lizenz des französischen Modells Renault R8 wurde bereits im Jahr 1968 das erste Modell, der Dacia 1100, gefertigt. Aus CKD-Bausätzen wurden kleine Stückzahlen der Modelle Renault R18 und Renault R20 montiert.
Der Lizenzvertrag mit Renault wurde 1978 beendet und es erschienen weitere, vom Renault R12 abgewandelte, Modelle. Unter den neuen Modellen befand sich auch ein auf Heckantrieb umgestellter Pickup. Die Produktion des Dacia 500 Lastun begann 1986 in Timişoara. Die Produktzahlen von Dacia sanken aber mit der Öffnung nach Westen, da billige Gebrauchtwagen in das Land strömten. Auf der Suche nach einem Technologiepartner ging Dacia eine lose Kooperation mit Peugeot ein. Der auf einer vom Peugeot 309 abgeleiteten Bodengruppe basierende Dacia Nova (Markteinführung 1995) war ein Ergebnis dieser Kooperation, der allerdings die alten OHV-Motoren verwendete.
Renault begann Ende der 1990er sich für Dacia zu interessieren und erwarb Anteile.Die Umstellung der Dacia Nova auf OHC-Motoren und die Einführung von Diesel-Modellen waren erste signifikante Änderung. Diese gingen nun unter dem Namen Supernova und nach einer optischen Retuschen 2003 als Solenza auf den Markt.
Dacia Website: www.dacia.de
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