Einführung von E10 in Gefahr?

Umstritten war sie sowieso schon immer, doch nun könnte die Einführung von E10 endgültig gestoppt werden. Möglicherweise schon dann, wenn Berechnungen ergeben, dass mehr als eine Million Fahrzeuge nicht mit dem neuen Treibstoff zurechtkommen.

So gab Bundesumweltminister Siegmar Gabriel (SPD) heute bekannt, dass die Zwangsbeimischung Biosprit in Benzin (Anteil 10 Prozent) nicht eingeführt wird, sobald mehr als eine Million Fahrzeuge eine E10-Unverträglichkeit aufweisen, die in Deutschland zugelassen sind.

Ursprünglich war geplant, dass ab 2009 bis zu 10 Prozent Bio-Ethanol (E10) in den Ottokraftstoff bzw. Super-Benzin beigemischt wird, um einen Beitrag bei der aktuellen Klima-Debatte zu leisten, was jedoch mittlerweile auch teilweise umstritten ist. Bereits jetzt enthält Normal- und Super-Benzin einen Anteil von fünf Prozent Bio-Ethanol. Dieser sollte, sofern es nach den Plänen der Bundesregierung geht, ab nächstem Jahr auf zehn Prozent steigen.

Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) gibt in den nächsten Tagen bekannt, wie viele Fahrzeuge von einer Unveträglichkeit gegenüber E10 betroffen sind und den Krafstoff nicht vertragen. Bisher ging der genannte Verband von etwa 375.000 Fahrzeugen aus, doch es gibt auch weitaus andere Schätzungen, da diese Berechnungen nur auf Statistiken deutscher Autos basieren . Der ADAC beispielsweise geht von etwa drei Millionen Fahrzeugen aus, die bei einer Einführung des Bio-Ethanol-Anteils von 10 Prozent künftig Super Plus tanken müssten.

Wie es nun in der Presse heißt, will Siegmar Gabriel von der Einführung von E10 vorerst verzichten, sofern tatsächlich mehr als eine Million Fahrzeuge den neuen Kraftstoff mit 10 Prozent Bio-Ethanol-Anteil nicht vertragen sollten und somit auf Super Plus angewiesen wären.

Man darf also gespannt sein, wie die Berechnungen des VDA ausfallen.

Quelle: AutoZeitung.de

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