Volvo zeigt XC 60

Zum ersten Mal stellten die Schweden von Volvo ihren neuen Klein-SUV auch in Deutschland, genauer auf der im April stattgefunden AMI in Leipzig, vor – die Welt hatte ihn schon vorher auf dem Genfer Autosalon gesehen. Schon von der Optik erkennt man den Volvo: schnittig, zarte und doch klare Linien. Die Front

wird von einem großen breiten Kühlergrill geziert, der sich nach unten zwar nicht fortsetzt, aber angedeutet wird – dazu noch der typische diagonale Strich mit dem Volvologo.

Wie immer machen die Schweden neben einem guten Design vor allem in Sicherheit. So bietet der Volvo XC 60 eine Technologie, die „City Safety“ getauft wurde. Diese kann ganz von allein ohne jegliches Eingreifen des Fahrers mögliche (Auffahr)Unfälle bis zu einer Geschwindigkeit von 15 Stundenkilometer vermeiden.

Für das Erste offeriert Volvo den neuen XC 60, welcher quasi den kleinen Bruder zum XC 90 darstellt, mit drei Antrieben: der 2.4D mit 163 PS ist bereits in der Basisversion enthalten – wer mehr ausgeben will, kann einen Common-Rail-Diesel mit 185 PS oder einen Benziner mit sechs Zylindern und Turbo und 285 PS wählen, den es im besten Modell Volvo XC 60 T6 gibt.

Die Basisversion des neuen Volvo XC 60 kostet 33.900 Euro, die Version mit 285-Turbo-PS gibt es für 43.500 Euro – Allrad haben alle!

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