E10 macht Sprit noch teurer!

Sollten die Pläne der Bundesregierung, ab 2009 dem normalen Sprit zehn Prozent Biokraftstoff zuzufügen, wahr werden, wird das nach Meinung des MWV (Mineralölwirtschaftsverbandes) fatale Folgen für jeden Autofahrer haben. Fatal heißt: die Kosten für einen Liter Benzin könnten um bis zu sechs Cent steigen. Wenn man bedenkt, dass derzeit erst

ein neuer (trauriger) Rekord mit gut 1,50 Euro pro Liter Super – Normal wird ja bekanntlich „todgespielt“ – erzielt wurde, sind solche Preise nach dem jüngsten Preissenkungen nächstes Jahr wohl „normal“!

Was aber, wenn die jüngsten Preissenkungen nicht lange anhalten? Was, wenn die „natürliche“ Preissteigerung der letzten Wochen und Monate anhält?

Aber: Wie der MWV ebenfalls verlauten ließ, liege der Preisanstieg von sechs Cent pro Liter – wenn denn E85 kommt – vor allem bei den Kosten für die Herstellung von Biosprit. Denn Biosprit herzustellen kostet mehr als Benzin aus Erdöl. Klar ist: steigen die Produktionskosten, steigt der Preis an der Zapfsäule.

Sicher sei dieser Preisanstieg allerdings nicht, denn schon jetzt liege der Biospritanteil bei drei Prozent. Somit müssten nur die sieben „Mehrprozentpunkte“ bezahlt werden.

Das Problem bei dieser Rechnung: E85, sprich Sprit mit zehn Prozent Bioanteil, hat weniger Energiewert als normales Benzin. Heißt auf Deutsch: die Bio-Tankfüllung reicht für weniger Kilometer als heute ohne Bio – ergo: man muss öfters und damit eben mehr tanken.

Hört man Experten, wird einem glatt schlecht: denn Ethanol hat einen um 35 Prozent schlechteren Brennwert – und davon soll zehn Prozent in den Sprit…


Kommentar eines Lesers:

Es gilt klar zu unterscheiden zwischen E10 und E85. Das "E" steht jeweils für "Ethanol", die Zahl dahinter für den jeweiligen Ethanolanteil im Gemisch, d.h.:
E10 = 10% Ethanol, 90% Benzin
E85 = 85% Ethanol, 15% Benzin

Während es sich bei "E10" um eine geringe Blendung des Benzins mit Bioethanol handelt (übrigens für weit mehr als 20 Millionen Fahrzeuge in Deutschland laut Automobilherstellern kein Problem), ist E85 ein steuerbegünstigter Biokraftstoff (Preis an der Zapfsäule derzeit ca. 0,93 €). Durch manuelles Mischen von Benzin mit 10% E85 an der Tankstelle kann der Kunde also effektiv sparen, was bei fertig gemischtem E10 nicht der Fall gewesen wäre. Für den Endverbraucher durchaus positiv!

Der Energiewert von reinem Ethanol (E100) liegt ca. 32% niedriger als der von Benzin. In den o.g. Mischungsverhältnissen wird dieser schlechtere Wert durch den Benzinanteil ausgeglichen, also keine Sorge deswegen! Des Weiteren verfügt Ethanol über eine deutlich höhere Oktanzahl (ROZ 110) - selbst Super Plus hat nur 98 Oktan. Im E85 beträgt die Oktanzahl immerhin noch ROZ 104, es ist das Benzin, welches diesen Wert verschlechtert. Die Fahrzeuge laufen i.d.R. mit höherem Ethanolanteil sogar besser. Die Mär, Kraftstoffleitungen etc. würden vom Ethanol zerfressen, kann durch positive Materialstudien diverser Zuliefererfirmen entkräftet werden.

Die Bundesregierung hat übrigens Anfang April beschlossen, die geplante Erhöhung des Bioanteils 2009 nicht durchzuführen.

e85.biz - Das Infoportal

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