Endlich Benzin im Tank: Citroen C-Crosser

Als letzter SUV der Drillinge Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 und Mitsubishi Outlander bietet jetzt endlich auch Citroen seinen SUV mit Benzinermotoren an. Wie schon die Basis des Citroen C-Crosser stammen auch die neuen Benziner aus einer Zusammenarbeit mit Mitsubishi.

So wie der Citroen C-Crosser, genau wie sein fast 100prozentiges Schwestermodell Peugeot 4007, auf dem SUV des Mitsubishi Outlander aufbaut und nur im Design sich vom „Muttermodell“ abhebt, bekommt der C-Crosser jetzt auch die Ottomotoren vom Japaner.

Genau die gleichen Otto-Motoren, die jetzt auch der Citroen C-Crosser erhält, gibt es im Schwesternmodell Peugeot 4007 bereits seit Anfang des Jahres (2008) – damit zieht Citroen endlich nach, die ihren SUV C-Crosser bisher nur mit Dieselaggregaten anboten.

Konkret handelt es sich um die (Mitsubishi)Vierzylinder-Benziner mit 2,4 Litern Hub, die allesamt 170 Pferdestärken leisten und demnächst in gleich drei verschiedenen Versionen zur Verfügung stehen sollen – und das entweder mit einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe oder der bekannten CVT-Automatikversion.

Den Preisvorteil hält aber weiterhin Peugeot mit dem Modell 4007: in der billigsten Basisversion kostet der Peugeot 4007 gleich 1.500 Euro weniger als der Citroen C-Crosser. In der besten Version allerdings ist wieder der Citroen C-Crosser (Ausstattung: Exclusive) mit 35.550 Euro um 900 Euro billiger als das Schwestermodell von Peugeot (36.450 Euro) – dass zudem nur mit Schaltgetriebe angeboten wird!

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