Elektro-Porsche: der eRuf A kommt

Dass nach dem bereits bekannten Sportwagen von Tesla, welcher auf Elektroantrieb legt statt auf einen Verbrennungsmotor, nun mit dem Elektro-Porsche auch ein deutscher Elektro-Sportwagen auf den Markt kommen soll, ist ja bereits bekannt. Nun gibt es wieder ein paar Infos mehr zum E-Porsche von Ruf!

Zuerst einmal: heißen wird der Elektro-Porsche nicht Porsche, sondern Ruf, genauer „eRuf A“. Die Begründung: zwar stellt Porsche mit dem Modell 911 die Basis, konzipiert und baut den E-Porsche aber nicht selber, das macht der renommierte Porsche-Veredler Ruf, welcher gleichfalls aus dem Schabenlande kommt.

Im Gegensatz zum normalen Porsche 911 tauscht Ruf den Boxermotor mit E-Motor und Lithium-Ionen-Batterien aus, welche die Power bringen soll – und die ist einem Porsche wohl mehr als würdig, immerhin leistet der eRuf A stolze 204 PS nur durch Strom.

Das Besondere sind dabei nicht unbedingt die 650 Newtonmeter Drehmoment, sondern dass diese von Anfang an zur Verfügung stehen – ein Verbrennungsmotor dagegen braucht Zeit, um auf Touren (und sein maximales Drehmoment) zu kommen. Im Sprint auf 100 km/h hinkt man derzeit mit sieben Sekunden dem Konkurrent Tesla zwar noch hinterher, aber das kann sich ja noch ändern.

Top: die Batterien reichen für 250 bis 320 Kilometer, im nächsten Jahr sollen die ersten Serienfahrzeuge vom Band rollen. Die Preise liegen bis dato aber immer noch im Dunkeln!

Artikel aus dem Auto Ratgeber:

• Nachtfahrt - Die gefährliche Fahrt bei Nacht
• Vorsicht bei Split - Rutschgefahr wie auf Eis
• Führerschein weg bei fehlendem Profil?
• Vorsicht - Wildunfall
• Härtere Strafen für Verkehrssünder in Italien

Aus dem Lexikon: Querstromzylinderkopf  Servolenkung  Downsizing  Kühlmittel  Vor- und Nachentflammung