Fein aber klein(er): die Studie Rolls Royce 200EX

Der Genfer Autosalon 2009 ist nach zehn Messetagen zwar endgültig vorbei, doch einige der Modelle wird man mit Garantie in naher oder auch etwas fernerer Zukunft auf der Straße sehen. Und speziell von der britischen Insel kam eine kleine, aber edle Sensation: die Studie Rolls Royce 200EX – ein mögliches neues Einstiegsmodell!

Allerdings: ganz so klein ist die Studie der britischen BMW-Tochter Rolls Royce Motor Cars gar nicht, denn die Basis kommt vom Topmodell der deutschen Mutter, dem 7er. Und selbst das rein optische Äußere der Briten-Studie ist alles andere als klein oder gar zart, deutlich erkennt man den Rolls Royce und britischen Gentleman – und die Verwandtschaft zum bekannten Phantom.

Gegenüber dem Phantom ist der 200EX tatsächlich kleiner, nämlich ganze 43 Zentimeter. Dafür ist er jedoch wieder länger als das „Basismodell“ 7er BMW, den er um satte 20 Zentimeter überbieten kann. Durch das weniger an Höhe und ein etwas frischeres Design speziell in der Front (Kühlergrill) wirkt der Rolls Royce 200EX zudem etwas weniger bullig-britisch als sein großer Bruder Phantom.

Als Motor dient wohl ein Zwölfzylinder, wobei Rolls Royce nähere Angaben schuldig blieb. Experten hegen jedoch die Vermutung, dass es sich bei dem Zwölfzylinder um ein neues BMW-Fabrikat handelt, welcher dieses Jahr in 2009 seine Taufe erleben soll, im BMW 760i…

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