BMW stellt 3-Liter-Direkteinspritzer mit Twin-Scroll-Turbolader vor

Wie BMW bekanntgibt, kommt im 3.0 Liter großen Direkteinspritzer des Unternehmens ein Twin-Scroll-Turbolader von BorgWarner zum Einsatz. Der Turoblader kommt erstmals im BMW 535i Gran Turismo in einem Fahrzeug der Bayern vor und stellt eine optimale Kombination aus Dynamik, Fahrvergnügen und Energieeffizienz dar.

Das Besondere daran ist, dass es den Entwicklern gelungen ist, statt zwei parallel arbeitenden Abgasturboladern einen Turbolader einzusetzen, was Gewicht einspart und das Drehmomentverhalten des BMW beeinflusst. Die Kraftentfaltung des Bayern wird besonders durch die Kombination aus variabler Ventilsteuerung, Direkteinspritzung sowie Motoraufladung durch den Twin-Scroll-Turbolader geprägt und sorgt somit für Leistungswerte, die denen eines Achtzylinders ähneln. Immerhin soll das Aggregat einen 5er BMW innerhalb von 6,3 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigen. BMW betont, dass man trotz der enormen Dynamikwerte und den 306 PS Leistung geringe Kraftstoffverbräuche erwarten kann. BMW spricht von einem Kraftstoffverbrauch von lediglich 8,9 Litern auf 100 Kilometern.

Die Münchner stellen mit dem neuen 3.0 Liter Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Aufladung das Know-How im Bereich Downsizing unter Beweis und versprechen enormes Drehmoment, vergleichbar mit den Werten eines doppelt-aufgeladenen Fahrzeugs. Und das bei Einsatz eines einzigen Turboladers und gleichzeitiger Gewichts- und Kosteneinsparung. Was scheinbar unmöglich klingt, wird durch die neuartige Bauweise des Krümmers und des Turbinengehäuses des Abgasturboladers ermöglicht. Die speziell gesteigerte Auslassführung der Abgase sorgt für enormen Leistungszuwachs bei geringem Verbrauch.

So sind die beiden Auslasskanäle von jeweils drei Zylindern voneinander getrennt und laufen erst direkt vor dem Turbinenrad des Twin-Scroll-Turboladers zusammen. BorgWarner erreicht dadurch einen geringeren Abgasgegendruck, was für mehr Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich sorgt. Als eindrucksvolles Beispiel dafür dürften die 400 Newtonmeter ab 1.200 Umdrehungen pro Minute ausreichen.

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