AMI 2010: Volkswagen stellt neuen CrossGolf vor

Der Volkswagenkonzern stellt auf der aktuellen AMI in Leipzig auch den neuen CrossGolf im neuen Design des "großen Bruders" Golf VI vor. Der etwas höhergelegte, auf Cross gemachte Kompaktwagen protzt jedoch nicht nur mit seinem Äußeren, sondern stellt auch die inneren Werte in den Vordergrund.

So verpasste VW dem CrossGolf unter anderem auch neue TDI- und TSI-Motoren sowie eine neue Ausstattung. Der CrossGolf feiert damit in Leipzig seine Deutschlandprämiere und ist als Zwischenlösung zwischen Hochdach-Golf (Golf Plus) und SUV (Tiguan) angesiedelt. Er kombiniert damit die Variabilität eines Kompaktvans mit den Vorzügen eines leichten Geländewagens.

Neben der erhöhten Sitzposition ist sich das Modell vor allem durch die höhere Bodenfreiheit und die Schutzleisten an Front, Seiten und Heck geprägt. Leichte Geländegängigkeit verspricht Volkswagen durch die speziellen Anbauteile aus Plastik. Ab April wird es den neuen CrossGolf dann endlich auf dem Markt zu bestellen geben.

Der neue CrossGolf mit dem 160 PS starken 1.4 TSI ist als durchzugsstarker Kompaktwagen wohl die leistungsstärkste Variante und kann auf Grund des Turbo-Kompressor-Benziners (Twincharger) auf bis zu 207 km/h beschleunigt werden. Der Verbrauch beträgt beim Schaltgetriebe rund 6,8 Liter. Die Effizienz des neuen Modells wird klar, dass die 140 PS starke Vorgängervariante rund einen halben Liter mehr verbrauchte als die neue 1.4 TSI-Variante.

Weiterhin darf man zwei weitere turboaufgeladene Benziner mit 105 PS oder 122 PS wählen und auch die sparsamen Common-Rail-TDI-Motoren mit Rußpartikelfilter stehen zur Auswahl. Ein 140 PS starker Turbodiesel mit Schaltgetriebe kann im CrossGolf auf Verbrauchswerte um die 5 Liter Diesel kommen. Alle Motoren erfüllen die Euro-5-Abgasnorm und können außer den 105 PS starken TSI-Motor auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden.

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