Opel: Insignia ab Herbst als Diesel-Allrad

2008 brachte die Rüsselsheimer GM-Tochter mit dem Opel Insignia ihr neues Modell in der Mittelklasse auf den Markt, der seither zum einen beim Käufer für Begeisterung sorgt, zum anderen selbst bei Experten gut ankommt. Nun wagen die Rüsselsheimer den nächsten Schritt und bringen die Mittelklasse als Diesel-Allrad!

Im Herbst soll es so weit sein, dass der Opel Insignia 2.0 CDTI 4x4 auf die Straße kommt, wobei der Preis mit 34.675 Euro für eine Mittelklasse wohl alles andere als ohne ist. Aber: zum einen leistet allein der künftige 2,0-Liter-Diesel stolze 160 PS, zum anderen gibt es eben Allrad, zum dritten wird der Diesel sowohl im Kombi wie in der Limousine zu haben sein.

Der genannte Preis jedoch gilt für die Kombiversion des kommenden Diesel-Allrad, zudem hat Opel besonderen Wert auf Fahrbarkeit und Dynamik gelegt. So wird etwa der Allradantrieb mit „elektrohydraulischer Lamellenkupplung“ und elektronischen Hinterachsdifferenzial ausgestattet. Ebenso kommt die Fahrwerksregelung „Flex Ride“ im Opel Insignia Diesel-Allrad zum Einsatz.

Neben ESP freut sich der Kunde zudem über eine Anhänger-Stabilitätskontrolle, wenn er eine Anhängerkupplung möchte. Just im Herbst soll der Erbe des Opel Vectra und ebenso des Opel Signum mit Allrad zu haben sein, wobei speziell der Dieselmotor (inklusive Euro-5-Norm) bei Experten bisher gute Kritiken bekam, ebenso wie der 4x4-Antrieb.

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