Kfz-Versicherung: Typklassen wurden neu festgelegt

Jeweils zum 1. Oktober eines jeden Jahres werden die Typklassen für rund 21.000 Automodelle neu festgelegt. Abhängig von der Schadenentwicklung – wobei Häufigkeit und Schadenhöhe gleichermaßen einfließen – gibt es dann drei Möglichkeiten: Die Typklasse bleibt gleich, im besten Fall wird das Modell günstiger eingestuft oder aber die Kfz-Versicherung wird teurer. In diesem Jahr muss etwa ein Drittel der Autohalter mit Änderungen rechnen, positiv wie negativ.

In der Sparte Kfz-Haftpflichtversicherung wurden 33,5 Prozent der in Deutschland zugelassenen Modelle einer neuen Typklasse zugeordnet. In der Teilkasko sind es 35,8 Prozent und in der Vollkaskoversicherung 38,5 Prozent. Sonderlich große Sprünge gleich um mehrere Typklassen gab es dabei nur in Ausnahmefällen, die mit zwei Prozent in die diesjährige Statistik eingehen. Bei den meisten Fahrzeugen (31,5 Prozent) geht es um eine Klasse nach oben oder unten, wobei weitaus mehr Modelle demnächst günstiger unterwegs sein werden. Konkret: 91,5 Prozent der Änderungen in der Teilkaskoversicherung und 68,5 Prozent in der Vollkaskoversicherung sind positiver Natur. Unverändert bleibt die Zahl der Typklassen mit 26 in der Voll- und 24 in der Teilkasko sowie 16 bei der Haftpflicht.

Hier noch einige Beispiele für besonders auffällige Änderungen: Gleich drei Klassen günstiger wird der Ford Fiesta 1.2 (60 kW/82 PS) in der Kfz-Haftpflichtversicherung. In die entgegengesetzte Richtung, um drei Typkassen nach oben, geht es für den BMW 330d (170 kW/231 PS). Im Bereich Vollkasko gehören der Hyundai i30 und der Renault Megane zu den Gewinnern. Auf der Verliererseite stehen der Ford Ka und der Toyota iQ ebenso wie einige Modelle des VW California und des Mercedes SL in der Teilkaskoversicherung.

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