Du brauchst ne große Ratsche mit Nüssen, einen Satz gekröpfte Ringschlüssel, Hammer, Wagenheber und ganz wichtig: Federspanner und evtl. einen Gelenkausdrücker. Dann brauchst Du das Buch "So wirds gemacht" von Deinem Auto, da steht drin, wie es gemacht wird. Dann solltest Du Dir an dem Tag nichts weiter vornehmen. Vorher gut die Hände eincremen, dann dringt der Dreck nicht so tief in die Poren ein. Verbandszeug oder Sprühjverband sollte in Griffweite sein. Ein Helfer wäre super. Ach ja, einen großen, sehr stabilen Schraubstock und bei älteren Fahrzeugen auch eine sehr große Rohrzange, min. 2 Zoll brauchst Du auch noch. Ein wenig Kupferfett, Radkreuz sowieso. Und dann kann es losgehen. Wenn Du fertig bist mußt Du zum Spur und Sturzeinstellen in die Werkstatt, kostet ca. 60 EUR extra. Das Gefühl der Zufriedenheit, wenn alles erledigt ist, entschädigt für alles. Ich hab es schon 2 x gemacht, ist super!
Wenn Du alle das aufgezählte Werkzeug hast und wirklich alles klar ist, dann auf gehts, wenn nicht, vergiß es! Alles zusammen in der Werkstatt machen lassen kostet schätze ich ca. 3 Stunden a 40 EUR nur Arbeit. Wenn Du nur tiefere Federn willst, die kosten ca. 150 EUR. Zusammen mit neuen Stoßdämpfern ca. 300- 400 EUR. Gewindefahrwerk (Härte und Tiefe verstellbar) 1000 bis 2000 EUR.
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