Ich hatte einen Clio als Benziner. Bei mir trat das Problem auch häufiger auf.
Lösung: Das aufgesteckte Kabel, das am Magnetschalter sitzt, war leicht oxidiert. Also einfach das Kabel abmachen, mit Schleifpapier den Kontakt am Magnetschalter anrauen und schon lief der Wagen wieder.
Renault hat den Fehler übrigens nicht gefunden, sondern ich. Manchmal kommt es mir so vor, also hätten die von ihren eigenen Autos keine Ahnung. Ist vergleichbar mit dem Scheibenwischerproblem, bei dem der Motor aufgrund von Oxidation keine Masse von der Karosse bekommt.
Gruß, Arnd
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