probleme mit 2er golf

[bertel]

hallo leute
mein golf macht problemchen. im warmen zustand geht er öfters aus, sobald man die kupplung tritt. der motor wurde aus einer anderen karosse eingebaut, vorher hat er nie probleme gemacht. der motor der vorher drin war hatte die gleichen zicken.
wäre echt super, wenn mir jemand nen tip geben könnte.
bis denne
bertel

[Nas]

hallo bertel.
du hast den motor nicht selber eingebaut? ist den leuten die den einbau erledigt haben das verhalten nicht aufgefallen?
- find ich etwas komisch.

aber du könntest mal folgende teile auf funktion bzw zustand prüfen:
- benzinpumpe, luftmengenmesser und luftfilter

wobei eine fehlerdiagnose relativ schwierig ist, vllt findest du - wenn du mal deinen motor schreiben würdest - etwas rat von jemandem der die typischen macken dieses motores kennt, aber so allgemein gehalten kanne s wirklich alles sein.
hat der 2er golf denn sowas wie einen fehlerspeicher?
hoffe helfen zu können

[bertel]

hallo nas,
danke schon mal für die tips.
ich war beim einbau dabei, der motor hat in der alten karosse nie gezickt.
wir haben den motor komplett mit allen anbauteilen umgebaut.
der fehler tritt auch nicht immer auf, meistens wenn das auto warm abgestellt wird und dann nach kürzerer pause wieder angelassen wird ( aber auch nicht immer ).
vielleicht kansste damit mehr anfangen, wäre echt prima
bis denne
bertel

[Nas]

ja da könnte man verzweifeln, versteh ich ..
echt schwierig, nun kann man ja die von mir genannten teile ausschließen, was ist mit dem steuergerät? eventuell ist da was abgelegt, wurde das vorher reseted?
wie lange dauert es denn bis er ausgeht?
hast du die möglichkeiten zu überprüfen ob es die bezinversorgung sein kann?
wie geht er aus, stirbt er langsam ab oder geht er so aus als würde man den schlüssel drehen?

[bertel]

hallo nas
das steuergerät kanns eigentlich nicht sein, wir haben es zusammen mit dem motor getauscht.der motor geht aus, sobald man die kupplung tritt, und zwar sofort, als ob man den schlüssel umdreht.
ich habe das gefühl, als würde der vergaser sofort zumachen.
ansonsten ist die spritversorgung ok, er springt auch sofort wieder an.
vielleicht fällt dir ja nochwas ein
danke schonmal
bertel

[Tolker]

schade daß das Thema schon über´n Jahr alt ist; für mich wird es gerade aktuell: Golf2, Baujahr ´91, 250tkm, ich absoluter Laie habe einen Schraubermeister am Werk der schon Zündkabel, Kerzen und Steuergerät try´n´errormäßig getauscht hat - Pfeiffendeckel! Der Motor geht - nur im warmen Zustand - beim ´runterschalten aus. Das müßte doch nach den Vorrednern hier eigentlich ein Standardproblem sein - oder? Soll der Meister nochmal die Spritversorgung und den Luftfilter prüfen bevor ich endgültig vom glauben abfalle?
In Verzweiflung....