Mitsubishi Lancer Evo X im Test: War der IXer besser?
Wenn ein Zweiliter-Vierzylinder dank Turboaufladung knapp 300 PS mobilisiert, die Kraft permanent an alle vier Räder abgegeben wird und dann noch ein riesiger Flügel auf dem Heck thront, dann weiß der Autonarr: Dass muss ein Lancer Evo sein. Seit nunmehr 17 Jahren hat sich an diesem Cocktail aus Power und Aggressivität kaum etwas geändert. Mit dem aktuellen Evo (diesmal OHNE Nummern-Zusatz) möchte Mitsubishi weg vom Rallye-Spielzeug und hin zur erwachsen gewordenen Sport-Limo. Das an die 90er Jahre erinnernde Cockpit der Vorgänger erstrahlt in ungewohnt modernem Glanz, der Turbo arbeitet bei weitem nicht so ruppig wie früher und sowohl Lenkung als auch Fahrverhalten können auch von der Freundin problemlos beherrscht werden. Ist der Evo also kein Evo mehr? Mitnichten. Das Evolution-Modell ...
Mitsubishi Lancer Evo X im Test: War der IXer besser?
Linear-Darstellung
