Jaguar XF bekommt großen Diesel mit 600 Newtonmetern
Der Jaguar XF war eine Revolution. Die Tradition wurde über Bord geworfen und die Briten wagten sich zu neuen Ufern. Eine scharf gezeichnete Karosserie, deren sportliche Eleganz kein vorheriges Modell je erreicht hat und ein kühl gestalteter Innenraum mit Touchscreen-Monitor, versenktem Wählhebel und Alu statt Wurzelholz.
Ein rundum modernes Auto – bis auf die Motoren. Der Dreiliter-V6 ist angesichts der gebotenen Leistung und seinem Verbrauch kaum mehr als ein Scherz, der 4,2-Liter-V8 verwöhnt zwar mit einer sonoren Stimme, aber ...