Alfa Romeo 146
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Der Alfa Romeo 146 vom italienischen Traditionskonzern Alfa Romeo wurde ähnlich wie sein Schwesternmodell 145 von 1995 bis 2000 gebaut und ist somit ebenfalls bereits eingestellt – bedenkt man die gerade einmal etwa 15.000 verkauften Modelle in Deutschland wohl auch kein Wunder!
Boxer-Motoren vom Vorgängermodell
Ebenfalls wie sein Schwesternmodell wurde auch der Alfa Romeo 146 zuerst mit den 8V- und 16V-Boxermotoren ausgestattet, welche aus seinem (ebenso erfolglosen) Vorgängermodell Alfa Romeo 33 kamen – 1997 wurden diese veralteten Aggregate gegen modernere Vier-Zylinder-Reihenmotoren ausgetauscht.
Viele Motoren für wenig Erfolg
Obwohl der Alfa Romeo 146 zumindest in Deutschland deutlich floppte, gab es wie auch im Schwesternmodell 145 zahlreiche Motorenversionen.
So reichten die Motorenvariationen im 146 von zwei 1.4 Liter-Modelle mit 90 bis 103 italienische Pferdestärken über ebenfalls zwei 1.6er mit 103 und 120 PS, einem 1.7 16V mit 129 PS, einem 1.8 16V T.S. mit 140, später gar mit 144 PS, bis hin zu einem 16V mit zwei Litern Hub im Sondermodell Quadrifoglio, welcher zuletzt 155 PS leistete!
Neben sieben Benzinern zwei Diesel im Alfa Romeo 146
Zusätzlich zu den bereits sieben verschiedenen Ottomotoren bot Alfa Romeo den 146 auch mit zwei Dieselaggregaten an: den 1.9 TD und den 1.9 JTD, welche 90 und 105 PS auf den Asphalt brachten und ebenfalls im Schwestermodell 145 zum Einsatz kamen!
146 ohne Chance zur (deutschen) Konkurrenz
Wie schon der Alfa Romeo 145 konnte auch der 146 gegen die Konkurrenz auf dem deutschen Markt wie den 3er und 4er Golf oder auch den A3 und den Brava von Fiat nicht viel ausrichten – in der Bundesrepublik war der Alfa Romeo 146 ein Flop!
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