Daihatsu Materia
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2006 brachten die Japaner mit dem Daihatsu Materia einen Minivan auf den Markt, der durchaus als futuristisch angesehen werden kann.
Vorwärts in die Zukunft
Tatsächlich ist das Design des Daihatsu Materia alles andere als gewöhnlich oder gar konservativ. Schaut man den ungewöhnlichen Look des Daihatsu Materia an, fühlt man sich glatt ein paar Jahre in die Zukunft katapultiert.
Utopischer Automode
Ganz klar vertritt der Daihatsu Materia eine utopische Automode mit einer außergewöhnlichen Linienführung. Durchweg ziehen sich Kanten und Ecken, die beim Daihatsu Materia aber „modern“ abgerundet und entschärft wurden. Die Motorhaube ist hoch wie bei einem SUV, dabei aber extrem kurz, was die Bulligkeit wiederum fehlen lässt.
Kurz und knackig
So kurz und knackig die Front, so auch das Heck. Richtig steil, mit breiter Heckscheibe, auffallendem Dachspoiler und extrem tief angeordneten Hecklichtern ist das „Hinterteil“ des Daihatsu Materia einfach anders. Die Seitenansicht verzichtet auf jeden Schnörkel, nur eine Sicke zieht sich von den Scheinwerfern bis zum Heck. Die Fenster sind flach – irgendwie erinnert der Daihatsu Materia ein bisschen an Raumschiff Enterprise.
Japan-Bruder
Platz bietet der futuristische Minivan für fünf Personen, wobei er innen nicht ganz so futuristisch ausschaut, aber herrlich aufgeräumt und großzügig. Ebenso präsentiert sich das Cockpit des Daihatsu Materia, dass zudem durch die Anordnung der Instrumente auffällt – die sind nämlich in der Mitte. Einen Bruder gibt es auch: der Toyota bB
Mini-Power
Als Antriebe für den Daihatsu Materia gibt es derzeit drei Motoren mit 1,3 und 1,5 Litern, die 91 bis 103 PS leisten. Verbrauch und CO2-Ausstoß können sich beim Daihatsu Materia sehen lassen: 6,6 bis 7,3 Liter auf 100 Kilometer und 156 bis 172 Gramm CO2 je nach Motor – ab 14.790 Euro.
Weitere Infos über die Automarke Daihatsu:
- Daihatsu - Allgemein Infos
- Daihatsu Nachrichten - Aktuelle Neuigkeiten rund um Daihatsu