Daihatsu Trevis
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Erst seit 2006 ist der japanische Hersteller Daihatsu mit seinem Daihatsu Trevis in der Klasse der Kleinstwagen vertreten, der auf seinem Bruder Cuore aufbaut – aussehen tut der Kleine aber wie ein Mini.
Fast wie Zwillinge
Tatsächlich hat der Daihatsu Trevis verblüffende Ähnlichkeit mit dem bekannten Mini, soll mit diesem laut Hersteller aber nichts gemein haben. Das interessante Design des Japaners kommt angeblich vom Modell Compagnon, von dem man mit dem Daihatsu Trevis eine Retro-Version schaffen wollte – die Front mit dem riesigen Kühlergrill und den kleinen kugelrunden Scheinwerfern schaut trotzdem ungemein britisch aus, allerdings auch kantiger.
Basis vom Cuore
Die Plattform des Daihatsu Trevis ist jedoch echt japanisch und kommt vom Kleinstwagenkollegen Cuore. Im Japan wird der Daihastu Trevis jedoch nicht als Trevis, sondern als „Mira Gino“ vertrieben. Der Name dagegen ist wieder italienisch, als Namenspatron diente der berühmte Trevis-Brunnen mitten in Rom.
Viel dran
Alles in allem ist der Daihatsu Trevis nicht ohne und bringt einiges mit: verchromter Kühlergrill, elektrische Außenspiegel, Colorverglasung, Leichtmetallräder in 14 Zoll, Stoßfänger und Türgriffe in Wagenfarbe. Größter Vorteil des kleinen Stadtflitzers ist aber seine Größe – der Daihatsu Trevis passt wirklich in jede Parklücke.
Nur einer
Als Antrieb wird derzeit zwar nur ein Motor für den Daihatsu Trevis gestellt, aber der scheint für den kleinen Nipponzwerg ausreichend. Der 1,0-Liter-Benziner mit 58 schafft es immerhin, den Daihatsu Trevis in 12,2 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Top auch die Verbrauchswerte: nur 4,8 Liter im Schnitt bei einem CO2-Ausstoß von gerade einmal 114 Gramm pro Kilometer – zum ebenfalls kleinen Preis von 11.290 Euro.
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