Ferrari 612 Scaglietti
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Entgegen der allgemeinen Ferrari-Tradition brachte die Edelsportwagenschmiede aus Maranello 2004 ein Coupé auf den Markt, der statt zwei Ferrari-untypisch vier Sitze mitbrachte.
Vier statt zwei
Als Viersitzer ist der Ferrari 612 Scaglietti schon eine gewisse Rarität, stellen die Italiener doch sonst eher Zweisitzer-Coupés her. Als Erbe des 2004 eingestellten Modells 456 wurde der Ferrari 612 Scaglietti nach Sergio Scaglietti benannt, der mit seiner Firma für Ferrari etliche Modelle baute – entworfen wurde der 612 allerdings von Pininfarina, die ebenfalls schon für Lancia, Jaguar, Fiat, Maserati und Peugeot zeichneten.
Fast zuviel klassische Eleganz
Auffallend am Ferrari 612 Scaglietti ist neben den unüblichen vier Sitzen auch seine fast schon zu extreme klassische Eleganz, welche das Coupé deutlich vom Rest der Ferrari-Familie abhebt, die doch mehr eine Mischung aus purer Kraft und Eleganz vermitteln. Der aggressive, fast schon extreme Kraftausdruck, fehlt dem Ferrari 612 Scaglietti dabei fast völlig.
Ähnlich einem Briten
Trotzdem ist der Ferrari 612 Scaglietti ein gelungenes Sportcoupé, der zudem den aktuellen Modellen von Aston Martin ähnlich schaut. Die dynamisch-elegante Schnauze tiefgezogen, die von einem breiten abgerundeten Kühlergrill dominiert wird, die extrem lange Motorhaube und die weit nach hinten versetzte Fahrgastzelle lassen den Ferrari 612 Scaglietti dem britischen Sportwagen-Pendanten entfernt gleich erscheinen.
Echte Ferrari-Power
Nach echter Ferrari-Manier hat auch der Ferrari 612 Scaglietti einen echten V12 unter der eleganten Motorhaube versteckt, der dank 5,8 Litern Hub und 540 PS 315 Stundenkilometer zulässt und die Italo-Flunder in 4,2 Sekunden von null auf 100 katapultiert. Der Preis beträgt etwa 210.000 Euro oder 218.000 Euro in der „F1-Version“ mit echter Formel-1-Schaltung á la Tiptronic.
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