Ford Escort

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Ford Escort – Kompakter und Mittelklasse
1968 bis 2000 stellte Ford mit seinem Modell Escort einen Wagen, der sowohl Kompaktklasse wie auch untere Mittelklasse repräsentierte – der Nachfolger Focus kam bereits 1998, obwohl der Escort noch zwei Jahre produziert wurde.

Escort Stufenheck gleich Orion
Eine Besonderheit des Ford Escort war der Orion – nichts anderes als ein Escort mit Stufenheck, der von 1983 bis 1993 angeboten wurde. Zwar wurde die Stufenheckversion noch nach 1993 angeboten, hieß dann aber wie das „Muttermodell“ Escort.

Lange Bauzeit, viel Absatz
Gebaut wurde der Ford Escort eine wahrlich lange Zeit – kein Wunder, galt er als einer der Verkaufsschlager des US-Konzerns. Wohl ein Grund, warum er sowohl in Deutschland und in Großbritannien gebaut und identisch vertrieben wurde.

US-Verwandter
Auch auf dem amerikanischen Markt gab es ein Pendant zur europäischen Version und wurde in den Staaten von 1981 bis sogar 2002 produziert. Tatsächlich war dieser in den Anfängen mit dem hiesigen Escort zwar nicht gleich, aber doch verwandt – zum Ende jedoch nutzte er die Basis des Mazda 323.

Anfang bis Ende
Dabei sah der erste Ford Escort nicht gerade umwerfend aus, was wohl auch an der damaligen „Mode“ lag: viele Ecken und Kanten, die jedoch abgerundet waren. Zudem wirkte er ziemlich langgestreckt. Die letzten Modelle dagegen waren modern mit fließenden Linien und durchweg aerodynamisch gezeichnet. Typische amerikanische Einflüsse mit einer langen, sanft steigenden Motorhaube und einem breiten, aber flachen Kühlergrill waren unverkennbar.

Ganze Zehn
Dabei standen zehn Motoren zur Wahl: sieben Benziner mit 1,2 bis 2,0 Liter Hubraum und 60 bis 150 PS in der Version Escort RS2000 und drei 1,8-Liter-Diesel mit 60 bis 90 PS.

Weitere Infos über die Automarke Ford:



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