Jaguar X-Type

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Jaguar X-Type – britische Mittelklasse
Seit 2001 stellt der Jaguar X-Type die Mittelklasse des britischen Automobilbauers dar, der somit quasi das Einstiegsmodell des Konzerns darstellt, sind die Briten doch eher für ihre „gehobeneren“ Modelle bekannt.

Limo und Kombi
Anfangs gab es den Jaguar X-Type nur als kernige, aber durchweg elegante Limousine, 2004 kam jedoch die Version „Estate“ auf den Markt – was nichts anderes als der Kombi des Jaguar X-Type ist.

Fremd-eigene Basis
Die Basis des Jaguar X-Type war dagegen keine Eigenkonstruktion, sondern kam vom damaligen Mutterkonzern Ford – seit diesem Jahr (2008) gehört Jaguar jedoch dem indischen Konzern Tata. Die Plattform des Jaguar X-Type stellt jedoch noch wie gesagt Ford, und zwar mit ihrem (damaligen) Modell Mondeo.

Front statt Heck
Auffällig am Jaguar X-Type ist zudem sein Frontantrieb, mit dem zumindest die Basismodelle ausgerüstet sind – und was vor allem den Briten nicht gefiel, waren sie die Jaguar-Modelle doch mit Heckantrieb gewöhnt.

Facelift 2007
Im Jahr 2007 gab es zwar nicht die neue Generation des Jaguar X-Type, aber wenigstens ein Facelift. Optisch wurden Heck und Front überarbeitet, allerdings auch nur im Detail – neu hingegen war das Mehr an Leistung des 2.2D-Aggregats, der jetzt 145 PS leistet.

Briten-Power
Als Antrieb stehen derzeit für den Jaguar X-Type zwar nur drei Motoren zur Wahl, aber diese haben Jaguar-gewohnt Power satt und die Mischung aus Benziner und Dieseln ist auch gesund: zwei zu eins für die Benziner. Die V6-Benziner leisten 196 (2,5 Liter) und 231 PS (3,0 Liter), der Turbo-Diesel mit 2,2 Litern kommt auf 145 PS – selbst die Verbrauchswerte sind mit 9,6 (2.5-V6), 10,3 (3.0-V6) und 6,0 Litern (Diesel) mehr als vertretbar.

Weitere Infos über die Automarke Jaguar:

• Jaguar - Allgemein Infos
• Jaguar Nachrichten - Aktuelle Neuigkeiten rund um Jaguar