Lada Kalina
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Mit dem Lada Kalina ist der heute russische, ehemals sowjetische, Hersteller in der Sparte der Kleinwagen vertreten, allerdings erst seit 2005.
Junger Russe
Damit ist der Russe zwar noch recht jung, präsentiert sich dabei jedoch auch sehr konservativ. Auf besonders bestechende Designelemente oder Formgebung hat man verzichtet und bietet mit dem Lada Kalina einen Kleinwagen, der nicht mit Aussehen, sondern mit seinem Preis besticht.
Gut im Preis
So kostet die Basisversion des Lada Kalina derzeit gerade einmal 7.930 Euro, kommt dabei aber auch gleich in drei Versionen: klassisch als Stufenheckversion und vier Türen oder als Fünftürer mit Schrägheck oder als Kombi. Auf den deutschen Markt ist der Lada Kalina allerdings erst seit Ende 2006.
Billig mit Komfort
Trotz des günstigen Preises des Lada Kalina, mit dem nur noch der ehemalige Ostblock-Genosse Dacia mit seinen Modellen Logan und Sandero konkurrieren kann, ist der Russe nicht ohne und bietet durchaus Komfort und sogar einen gewissen Luxus.
Bringt einiges mit
So bringt der Lada Kalina bereits in Serie einiges mit: Servo, Bordcomputer und elektrische Fensterheber vorn, Airbags, Gurtstraffer und auch Seitenaufprallschutz. Im Bereich Sicherheit könnte der Lada Kalina allerdings noch einiges dazu „lernen“: ABS, ESP und Seitenairbags kennt der Russe nicht. Weiterer „Luxus“ in Form von Sitz- und Standheizung wie auch Klimaanlage sind jedoch gegen Aufpreis ebenfalls zu haben.
Motor
Auch im Bereich Motor sieht es beim Lada Kalina etwas düster aus: nur ein 1,6-Liter-Benziner mit 81 steht zur „Wahl“ – allerdings erfüllt dieser auch die Euro-4-Norm und ermöglicht immerhin 165 km/h Spitze. Für Sparfüchse gibt es für den Lada Kalina gar eine Autogasanlage.
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