Lexus IS

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Lexus IS – japanische Mittelklasse
Bereits seit 1998 bietet der japanische Hersteller mit einem Modell Lexus IS ein Modell für die Mittelklasse, das aktuell in zweiter Generation gebaut wird.

Kurz und knackig
Wie schon der Modellname präsentierte sich schon der erste Lexus IS: kurz und knackig. Der Mittelklassewagen verzichtete dabei jedoch auf jeden Schnörkel, wobei die erste Generation, die von 1998 bis 2005 produziert wurde, recht konservativ aussah.

Nummer zwei anders
Anders dagegen zeigt sich die aktuelle zweite Generation des Lexus IS, welche seit 2005 auf dem Markt ist und in Japan auch erstmals als Lexus geführt wird statt dem bisher gebräuchlichen Namen des Mutterkonzerns Toyota Altezza. Die Optik und vor allem die Front sind klar nach derzeitiger Mode rund und wirken durchweg dynamisch und für ein Mittelklassemodell sogar recht aggressiv.

Klare Optik
Der Kühlergrill des Lexus IS ist trapezförmig gezeichnet, wobei die größere Seite nach oben zeigt und sich gekonnt in diagonal auseinander laufenden Sicken auf der Motorhaube fortsetzt. Das Dach fällt mittig sanft zum Heck ab, das sich relativ kurz präsentiert. Angeboten wird der Lexus IS derzeit als Stufenheckversion (viertürig) und als fünftüriges SportCross, was eine Schrägheckversion ohne „Kante“ ist.

V-Motoren für die Mittelklasse
Als Antrieb bieten die Japaner den Lexus IS, was für „Individual Sports“ steht, derzeit mit zwei Benzinern und einem Diesel. Die Benziner, beides V6, leisten bei 2,5 und 3,5 Litern Hubraum 208 und 310 PS, der Diesel kommt bei 2,2 Litern auf 177 PS und kommt aus dem Toyota Avensis. Im neuen Lexus IS-F gibt es sogar einen 5,0-Liter-Benziner mit 423 PS – den gibt es bisher aber nur in Nordamerika.

Weitere Infos über die Automarke Lexus:



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