Lexus SC
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Mit dem Lexus SC bietet Toyota unter seiner Edelmarke zwar seit 1991 ein rassiges Sport-Coupé, das gleichzeitig auch Cabrio ist, auf den deutschen Markt kam der Edel-Japaner aber erst zehn Jahre später in 2001.
Klasse mit Rasse
Ganz deutlich vertritt der Lexus SC echte Klasse mit echter Rasse – das Cabrio-Coupé ist ein wirklich gelungener Wurf der japanischen Edelmarke. Und obwohl es den Lexus CS bereits in dritter Generation gibt, kam er erst zehn Jahre nach der japanischen Markteinführung, wo er bis 2006 noch als Toyota Soarer angeboten wurde, in die deutschen Autohäuser.
Erst 2001
Die ersten zwei Generationen des Lexus SC, die von 1991 bis 2000 gebaut wurden, gab es hierzulande nicht. Erst 2001 mit der dritten Generation des Lexus SC, die intern SC430 genannt wird, wurde das Coupé-Cabrio auch in Deutschland angeboten. Im Jahr 2005 gab es dafür jedoch auch schon wieder ein Facelift.
Offen oder geschlossen
Das Design des Lexus SC ist jedenfalls sehr gelungen und je nach Wunsch (und Wetter) kann das Cabrio-Coupé offen oder geschlossen gefahren werden. Mit dem Lexus-typischen Kühlergrill in Trapezform ist der Lexus SC damit auch unverkennbar der Luxus-Marke zu zuordnen.
Luxus kostet
Der Luxus und die Ausstattung des Edel-Coupés spiegeln sich natürlich auch im Preis des Modells wieder: so sind für den SC430, so der interne Modellname des Lexus SC, derzeit 73.900 Euro fällig – schon ein stolzes Sümmchen. Dafür gibt es jedoch Frontairbags, Knieairbags, Beifahrerairbags und Seitenairbags in Serie – als Antrieb gibt es zudem einen 4,3-Liter-V8 mit 286 PS, der den Lexus SC auf 250 km/h Spitze beschleunigen kann.
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