Maserati Coupé

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Maserati Coupé – Das Coupé
Bevor 2007 das Modell GranTurismo auf dem Markt kam, vertrat der Maserati Coupé den italienischen Hersteller in der Klasse der Coupés – und das immerhin von 2001 bis 2007.

Nach dem 3200
Als Erbe des Modells „3200 GT“ kam der neue Maserati Coupé 2001 auf den Markt und zeigte sich im besten Maserati-Look: schnittig und rassig, eben durch und durch ein Edel-Coupé. Und genau das war der Zweitürer auch: ein Coupé, dass schon den breiten Maserati-typischen Kühlergrill zeigte, der jedoch noch ziemlich flach war.

Konservativer Touch
Zwar war der Maserati Coupé durchaus rassig, wies aber auch einen gewissen konservativen Touch auf. Ganz so extrem schnittig wie die aktuellen Maserati-Modelle war der „Coupé“ noch nicht und schaute in seinem gesamten Design auch etwas zu geduckt und „lieb“ aus. Vor allem die Front und die Motorhaube waren doch sehr normal gezeichnet und ließen etwas von der bei Maserati gewohnten Aggressivität vermissen.

F1-Schaltung
Dem Aussehen zum Trotz konnte man den Maserati Coupé jedoch auch mit der bekannten Schaltung aus der Formel 1 ordern und per Lenkradwippen die Gänge einlegen – allerdings nur in der speziellen Version Maserati Coupé „Cambiocorsa“.

Neuer Motor
Speziell für den neuen Maserati Coupé wurde auch ein neuer Motor eingebaut und der alte 3.2-Liter-Maserati-Doppelturbo aus dem Vorgängermodell „3200 GT“ in Rente geschickt. Der neue Motor war auch kein Maserati-Eigenbau mehr, sondern kam von Ferrari: ein V8, der aus 4,2 Litern Hub 390 PS hervorzauberte. Mit diesem Ferrari-V8 flitzte der Maserati Coupé in 5,2 Sekunden von null auf 100, Schluss war erst bei 285 km/h.

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