Maserati GranTurismo
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Nicht nur Computerfans ist der Begriff GranTurismo ein Begriff, gibt es doch seit 2007 auch den Maserati GranTurismo als rassiges Sport-Coupé.
Sport-Coupé mit Rasse
Wenn der Maserati GranTurismo eines ist, dann vor allem ein echt heißes Sport-Coupé mit Rasse und richtig sexy Kurven. Die Front ist tief, mit breiten, fast ovalen Kühlergrill, tief in die Kotflügel hineingezogenen Scheinwerfern und einer in der Front stark gewölbten Motorhaube. Der Fahrgastraum des Maserati GranTurismo sitzt relativ weit hinten, das Heck ist klassisch Coupé kurz und tiefgehalten.
Erbe und „Kopie“
Als Erbe des Modells „Coupé“ wurde der Maserati GranTurismo zwar 2007 eingeführt, ist jedoch eigentlich nur eine Art (Neben)Version des 2003 vorgestellten Oberklasse-Modells „Quattroporte“. Kaum zu glauben, aber trotzdem war: aus dem schon rassigen Oberklassemodell wurde der Maserati GranTurismo – mit noch mehr Rasse.
Edel-Design
Dabei vertritt der Maserati GranTurismo ein wahres Edel-Design, das bei der Firma „Pininfarina“ gezeichnet wurde, die schon für Ferrari, Fiat, Jaguar, Alfa Romeo oder Peugeot Modelle entworfen haben.
Normal und „S“
2008 kam der Hersteller noch einmal mit einer Extra-Sportversion des Maserati GranTurismo, die man kurz und knackig mit einem einfachen „S“ kennzeichnete. Besonderes Merkmal des Maserati GranTurismo S – ganz klar – mehr Hub und mehr PS, ein sequenzielles Getriebe und auch optische Details im Design.
Echter Power vom großen Bruder
Die zwei Motoren im Maserati GranTurismo sind allerdings kein Eigenwurf, sondern kommen vom „großen“ Bruder Ferrari, gehören doch beide Edel-Sportschmieden zu Fiat. Der Ferrari V8 leistet bei 4,2 Litern Hub 405 PS und beschleunigt das Sport-Coupé bis auf 285 km/h – in der S-Version sind es gar 4,7 Liter mit 440 PS (295 km/h).
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