Maserati MC12
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Von 2004 bis 2005 stellte Maserati einen Supersportwagen auf die Räder, der vielen zwar unbekannt sein dürfte, aber einer der schnittigsten Straßen-Sportwagen der Welt ist: der Maserati MC12.
Flunder in superflach
Wenn ein Ferrari als flache Rennflunder bezeichnet wird, dann ist der Maserati MC12 superflach – wer Platzangst hat, sollte erst gar nicht einsteigen. Und wer schon einmal ein Rennen der FIA-GT-Weltmeisterschaft oder die 24-Stunden von LeMans gesehen hat, kann sich den Maserati MC12 auch schon ungefähr vorstellen.
Wie ein Pfeil
Ausschauen tut der Maserati MC12, was für Maserati Corse 12-Zylinder steht, wie ein Pfeil beim Abschuss: flache Keilform, der Fahrgastraum nur eine einzige geduckte Wölbung, das Heck kurz und ebenfalls flach – inklusive riesigem Spoiler für mehr Anpressdruck.
Echter Racer
Gezeichnet wurde der Maserati MC12 von Anfang an für den professionellen Renneinsatz: der FIA-GT-Meisterschaft GT1-Klasse – der „Königsversion“. Nur wegen dieser Meisterschaft kam der Maserati MC12 auch überhaupt auf die Straße: die Regeln besagen, dass nur Rennwagen zugelassen werden, die mindestens 25 Mal mit Straßenzulassung verkauft wurden.
50 statt 25
Die (Privat)Nachfrage nach dem Maserati MC12 war jedoch so groß, dass aus den 25 gleich 50 Stück wurden, die zudem alle in perlmuttweiß aus dem Werk rollen sollten – auf besonderen Kundenwunsch gibt es jedoch auch jeweils einen Maserati MC12 in blau, grau und silbern.
Zusammen mit Ferrari
Entstanden ist der Maserati MC12 dabei gemeinsam mit Ferrari und so hat der Maserati-Flitzer mit dem Modell „Enzo Ferrari“ einen Halbbruder – technisch sind beide Modelle stark miteinander verbandelt, aber eben nicht zu hundert Prozent. Auch der Motor kommt von Ferrari: ein V12 mit 6,0 Litern und 632 PS.
Weitere Infos über die Automarke Maserati:
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