Mazda CX-7

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Mazda CX-7 – Nippon-SUV mit Pfiff
Seit 2007 ist mit dem Mazda CX-7 ein SUV auf dem Markt, der mit seiner schnittigen Linienführung so gar nicht nach einem reinen SUV ausschauen mag.

Schnittige Optik
Auffallen tut der Mazda CX-7 vor allem durch seine schnittige Optik und „geduckte“ Haltung. Vor allem die aerodynamisch-fließende Front passt so gar nicht zu einem SUV, die zumeist eher mit einer bulligen und kräftigen Motorhaube protzen. Das Heck dagegen ist wieder SUV-typisch hoch, wobei das Steilheck des Mazda CX-7 wieder recht sanft abfällt.

Europa gegen Amerika
Als Nachfolger des „Tribute“ gibt es den Mazda CX-7 hierzulande generell mit permanentem Allradantrieb, in den Staaten dagegen auch als einfachen Fronttriebler. Dabei wurde der Fünftürer nach Vorbild des Sportcoupé RX-8 gezeichnet, was die schnittige Optik des SUVs erklärt.

Großer Bruder
Zudem gibt es in den USA bereits einen „Großversion“ des Mazda CX-7 mit dem Namen CX-9, der jedoch ausschließlich für den amerikanischen Markt gedacht ist und wohl nie europäischen Boden sehen wird.

Sicherheit geht vor
Besonderes Hauptaugenmerk legten die Japaner auf die Sicherheit des Mazda CX-7. Neben einen hochsteifen Karosserie sorgen sechs Airbags, inklusive Kopf-Schulter-Airbags, Gurtstraffer, ABS inklusive EBA (Bremsassistent), EBD (elektronische Bremskraftverteilung), Stabilitäts- und Traktionskontrolle für eine sorglose Fahrt.

Nur zwei
Zwar gibt es den Mazda CX-7 derzeit nur in zwei Ausstattungen, Energy und Expression, diese liegen mit Basispreisen von aktuell 31.800 und 35.000 Euro gut im Wettbewerb. Als Antrieb bieten die Japaner für ihren Mazda CX-7 bisher sogar nur einen einzigen Motor: den MZR DISI Turbo mit Benzindirekteinspritzung, Turbo und 260 PS aus 2,3 Litern Hubraum.

Weitere Infos über die Automarke Mazda:



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