Peugeot 308
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Mit dem neuen Peugeot 308 kam der Erbe des Modells 307 auf die Straße, der ganz im neuen markanten Peugeot-Look gezeichnet wurde.
Ganz Peugeot
Ganz in neuer Peugeot-Optik präsentiert sich der Peugeot 308 mit dem breiten Haifischmaul, dass allen aktuellen Löwenmodellen einen jugendlich-frischen, ja fast schelmischen Ausdruck verleiht, der durch die mandelförmigen Scheinwerfer und den diagonalen Sicken auf der Motorhaube noch verstärkt wird.
Dynamisch
Das ganze Design des Kompaktmodells verrät die pure Dynamik, allein die sanft steigende Motorhaube mit dem markanten Gesicht lässt den reinen Fahrspaß im Peugeot 308 ahnen. Das Dach fällt kaum merklich in das sanfte abgerundete Schrägheck ab, das von seiner riesigen Panorama-Heckscheibe dominiert wird.
Gute Sicht
So bietet der Peugeot 308 mit seinen großen Fenstern nach allen Seiten eine atemberaubend gute Sicht, wobei der Innenraum des Kompakten mehr als großzügig ausgefallen ist. Die Instrumente sind im runden Look gehalten, im Ganzen wirkt das Cockpit herrlich aufgeräumt, ohne das zu viel Schnickschnack von den wesentlichen Dingen ablenkt.
Gleich drei
An den individuellem Geschmack eines Jeden hat man bei den Karosserievarianten des Peugeot 308 auch gedacht, es gibt nämlich gleich drei. Als Version á la Schrägheck gibt es den Peugeot 308 als Drei- oder aber Fünftürer und via Kombiversion als Peugeot 308 SW, für alle, die ab und an etwas mehr Platz im Heck brauchen.
Löwenherzen
Für den Antrieb stehen im Peugeot 308 gleich sechs Benziner, einer mit 1,4 Litern und fünf mit 1,6 Litern Hub, mit 95 bis 174 PS und natürlich auch drei Dieselaggregate mit 109 bis 136 PS (1,6 und 2,0 Liter Hub) zur Auswahl.
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