Renault Kangoo

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Renault Kangoo – französische Känguru
Im Jahr 1998 präsentierte man mit dem Renault Kangoo den langersehnten Nachfolger des Modells „4“, welcher fortan das leichte Nutzfahrzeugs des Konzerns darstellen sollte.

Praktisch soll er sein
Ganz klar wurde der Renault Kangoo als Nutzfahrzeug speziell für das Gewerbe konzipiert und sollte daher vor allem einen hohen praktischen Nutzen denn Komfort und Luxus haben. Genau diesen Praxisnutzen kombiniert der Renault Kangoo mit geringen Anschaffungs- und auch Unterhaltskosten.

Kasten oder Hochdach
Je nach Wunsch bietet der französische Konzern den Renault Kangoo als Hochdachkombi mit noch mehr Platz nach „oben“ oder als herkömmlichen Kastenwagen an – mit oder ohne Seitenfenster. So kann der Franzose von seinem Halter entweder auch als Pkw oder gar als Lkw angemeldet werden.

Zwei Generationen
Bisher wird der Renault Kangoo in bereits zweiter Generation vertrieben. Die Erste gab es von 1998 bis 2007, erst dieses Jahr 2008 kam die aktuelle und neue Generation des Nutzfahrzeugs auf den Markt. Dabei vertritt der Renault Kangoo ein modernes Design und basiert nicht mehr auf einen Kleinwagen, sondern baut vielmehr auf der Basis des Mégane und des Scenic auf.

Über zwei Millionen
Dabei wurde bereits von der ersten Generation des Renault Kangoo bereits mehr als 2,2 Millionen Stück abgesetzt, was den Wagen durchaus zu einem Kassenschlager machte. Neu sind das höhenverstellbare Lenkrad wie auch der höhenverstellbare Sitz und der Rußpartikelfilter.

Motoren
Neben den bisherigen drei Ausstattungsvarianten (Authentique, Expression und Privilège) bietet der Renault Kangoo zwei Benziner und drei Dieselaggregate. Die Benziner (1,6 Liter) bieten 87 und 107 PS, die dCi-Diesel (1,5 Liter) kommen auf 68, 86 und 103 Pferdestärken.

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