Renault Master
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Als Erbe und Nachfolger des Modells Estafette brachte Renault 1981 den Renault Master als neuen Transporter in der Renault-Familie heraus – interessanterweise kam gleichzeitig auch der andere Transporter Trafic in den Handel.
Zwei auf einen Streich
Wie auch der andere Transporter der Renault-Familie, das Modell Trafic, kam der Renault Master 1981 in den Handel, stellte allerdings die etwas größere Variante von 2,8 bis 3,5 Tonnen dar. Laut Hersteller ist der Renault Master damit der Transporter für den mittelgroßen Bereich.
Römisch I bis III
Dabei wurde der Renault Master in bisher drei Generationen gebaut und das auch ganz patriotisch auf französischen Boden in Renault-Werk in Batilly, wo auch einige Trafic-Modelle produziert werden. Ganz klassisch wurden und werden die einzelnen Generationen des Renault Master mit einer römischen Zahl gekennzeichnet.
Bis zur drei
Ab der zweiten Generation des Renault Master handelt es nicht mehr um einen reinrassigen Renault. Vielmehr entstand der zweite Transporter in einer Zusammenarbeit mit Tochterfirma Nissan und der deutschen Konkurrenz von Opel. Kein Wunder also, dass der Renault Master mit dem Opel Movano einen deutschen (identischen) Zwilling vorweisen kann und später, als Nissan zu Renault stieß, mit dem Nissan Interstar auch noch einen japanischen Bruder bekam.
Dritter seit 2003
Seit 2003 ist die mittlerweile dritte und aktuelle Generation des Renault Master auf dem Markt, die wieder zwei Brüder (einen deutschen und einen japanischen) vorweisen kann. Vom Design präsentiert sich der neue Renault Master modern und bietet eine Motorenpalette von 120 bis 146 PS – allesamt moderne und sparsame Common-Rail-Diesel.
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