Skoda Roomster

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Skoda Roomster – Der Hochdachkombi
Seit 2006 ist der (einzige) tschechische Hersteller Skoda mit seinem nagelneuen Modell Skoda Roomster mit einem Hochdachkombi in seiner Flotte vertreten.

2006 bis heute
Bis heute wird der Skoda Roomster in der ersten Generation gebaut, wobei der Name aus zwei Wörtern einen neuen Fantasienamen bildete. Zum einen nutzte man das englische Wort für Raum (gleich „room“), zum anderen das in der Automobilbranche bekannte Wort Roadster, dessen letzte Silbe man einfach an das „room“ anhing – fertig war der neue Skoda Roomster.

Platz und Spaß
Somit will Skoda für seinen Hochdachkombi gleich das besondere Merkmal des Skoda Roomster verdeutlichen: (viel) Platz kombiniert mit guten Fahrkomfort. Als man den Wagen vorstellte, hatte er statt der hinteren „Klapptüren“ noch Schiebetüren eingebaut, diese verschwanden allerdings in der Serienversion des Skoda Roomster wieder.

Plattform vom Bruder
Dabei nutzt auch der Skoda Roomster die Plattform von einem Konzernbruder statt einer eigenen. Der tschechische Hochdachkombi baut dabei gleich auf zwei Modelle auf: den Octavia und den Fabia der zweiten Generation. Vom Design her schaut der Skoda Roomster edel-konservativ aus – traditionell scheinen die Tschechen auf revolutionäre Designergüsse lieber zu verzichten.

Die Praktik-Version
Im Jahr 2007 brachte der tschechische Konzern mit dem Modell „Skoda (Roomster) Praktik“ ein leichtes Nutzfahrzeug auf den Markt, welches mittelfristig den Fabia Praktik als neues leichtes Nutzfahrzeug und (Klein)Lieferwagen beerben soll. Dabei wird der Skoda Roomster einfach als Kastenwagen-Version ohne Seitenfenster und abgetrenntem Laderaum gebaut.

Motoren
Als Motoren stehen sowohl Benziner (1,2 bis 1,6 Liter Hub) wie natürlich auch Dieselantriebe (1,4 bis 1,9 Liter Hubraum) für den Skoda Roomster zur Verfügung. Rein von der PS kommen die Motoren jeweils auf 69 bis 105 PS.

Weitere Infos über die Automarke Skoda:



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