VW Passat

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VW Passat – Der große Kombi
Seit 1973 repräsentiert der VW Passat die Mittelklasse des Volkswagen-Konzerns und wird dabei als viertürige Stufenheckversion, als fünftüriger Kombi wie auch mit Schrägheck angeboten.

Früh übt sich
In den Jahren seit 1973, in denen es der VW Passat auf mittlerweile sechs Generationen brachte, schaffte es das Modell auf bisher 15 Millionen Stück (April 2007) – allerdings inklusive der Schwestermodelle Santana (Limousinen-Pendant von 1981 bis 1984) und Dasher (US-Version des ersten Passat).

Der Name
Wie viele andere Modelle (Lupo, Golf, Vento) des VW-Konzerns bekam auch der VW Passat seinen Namen von Mutter Natur: Passat deutet hierbei auf die Passat-Winde hin. In den USA hingegen nannte man die erste Generation des VW Passat (B1) VW Dasher.

Eins bis sechs
Dabei war der erste Passat B1 von 1973 bis 1980 ein recht eckiges Vehikel mit vielen Kanten. Auch der B2 von 1980 bis 1988 sah nicht viel besser, 1988 wurde es dann mit der dritten Generation des VW Passat B3 deutlich runder. Mit dem B4 (1993 bis 1997) und dem B5 (1996 bis 2000) kamen deutliche Designmerkmale von Tochterfirma Audi auf, 2000 bis 2005 wurde der VW Passat B5 wieder „eigenständiger“.

Der Aktuelle
Die aktuelle Generation des VW Passat B6 hat seit 2006 einen edlen Touch bekommen und präsentiert sich als feines und gelungenes Mittelklasse-Modell – echte Design-Innovationen sind allerdings auch hier nicht zu finden.

Motoren
Als Antrieb stehen für den heutigen VW Passat, den es ab 23.075 Euro gibt, Motoren mit bis zu 300 PS in der Sportversion R36 zur Wahl. Ganz toll die BlueMotion-Aggregate, die nur 5,2 Liter Kraftstoff verbrauchen und dabei nur 137 Gramm CO2 pro Kilometer abgeben.

Weitere Infos über die Automarke VW:



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