Alfa Romeo Spider

Der Alfa Romeo Spider gehört zu den bekanntesten Youngtimern und Cabrios der Welt. Seine Erfolgsgeschichte beginnt im Jahr 1966 mit der Einführung des Duetto und war eigentlich als Nachfolgemodell für den Giulia Spider gedacht. Alfa Romeo setzte sich mit dem Spider zum Ziel, ein erschwingliches Cabrio mit Eleganz zu verbinden. Das Design des neuen Modells stieß bei der Bevölkerung und Autoliebhabern nicht nur auf Gegenliebe. Die Meinung über den Alfa Romeo Spider der ersten Generation war gespalten. Besonders die ungewöhnliche Form des Hecks sorgte für Kontroversen. Um dem neuen Modell einen passenden Namen zu geben, führte das Management ein Preisausschreiben durch. Die Alfisti sollten selbst über den Namen entscheiden. Letztendlich setzte sich der Name Duetto durch. In Deutschland trug er aber bereits von Anfang an die Bezeichnung Spider.

Das Nachfolgemodell des Duetto kam bereits 1969/70 auf den Markt und überraschte durch das überarbeitete Design. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell war der Spider aus der 2. Generation um 10 cm geschrumpft und das Heck gerade geschnitten. In Italien erhielt der neue Alfa Romeo die Bezeichnung „coda tronca“. Bekannter wurde das Modell aber unter Fastback. Neben der Neugestaltung des Hecks wurden noch kleinere kosmetische Veränderungen vorgenommen. Mit seinen 132 PS Leistung erreichte der Spider 2000 bereits damals Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h. Für die frühen 70-iger Jahre eine beachtliche Leistung. Das letzte Modell der 2. Generation lief 1983 vom Band. Alfa Romeo baut den Spider bis heute, inzwischen in der 6. Generation.