Audi Quattro

Das Sportcoupé Audi Quattro gehört wohl zu den wenigen Vertretern seiner Zunft, dass über einen Allrad-Antrieb verfügt. Und trotz des Vierrad-Antriebs erreichte das Modell immer noch Spitzengeschwindigkeiten jenseit der 200 km/h-Marke. Damit stellt der Quattro das erste Straßenfahrzeug mit dieser fortschrittlichen Technik dar. Der Werbeslogan „Vorsprung durch Technik“ ist für das Modell der Ingolstädter Autoschmiede mehr als gerechtfertigt. Die Entwicklungsarbeiten begannen in den späten 70-iger Jahren auf Betreiben von Jörg Bensinger hin. Er hatte bei Versuchsreihen unter schlechten Witterungsbedingungen in Skandinavien festgestellt, dass allradgetriebene Fahrzeuge trotz schlechterer Motorisierung besser abschnitten als alle anderen Modelle. Unter seiner Führung wurde der Prototyp des Audi Quattro entworfen und gebaut. Schließlich konnte der neue Spross aus dem Hause Audi 1980 der Weltöffentlichkeit vorgestellt werden und hinterließ einen bleibenden Eindruck.

Es gelang dem Audi, eine 28° steile, mit Schnee bedeckte Steigung hinaufzufahren. Und trotz allem beschleunigte der Quattro innerhalb von nur 7,1 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometer. Im Laufe der Produktionsgeschichte arbeiteten die Ingenieure bei Audi immer wieder an Verbesserungen. So wurde die Steuerung des Allrad-Antriebs nach einigen Jahren von einem mechanischen Seilzugssystem auf elektronische Steuerung umgestellt. Es wurde sogar eine Rennversion entworfen, der Audi Sport Quattro S1, mit einer Leistung von 530 PS. Mit dieser Motorleistung war ein Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3 Sekunden möglich. Schließlich wurde nach 11.500 Stück die Produktion des Quattro eingestellt.