Ford Capri

In die Liste der Youngtimer gehört auf jeden Fall der Ford Capri. Stein des Anstoßes war die Erfolgsgeschichte des Ford Mustang in den USA. Mit dem Capri wollte der Automobilkonzern an den Erfolg aus Übersee in Europa anknüpfen und entwickelte ein „Pony Car“. In die Entwicklung flossen annähernd 200 Millionen Deutsche Mark. Schließlich rollten 1968 die ersten Modelle der Baureihe unter der Bezeichnung Ford Capri I vom Band. Innerhalb weniger Jahre folgten weitere Ausführungen, bis hin zur Version Ford Capri III. Speziell die Modelle der letzten Baureihe erfreuen sich bei Youngtimer-Fans besonderer Beliebtheit. Die offizielle Bezeichnung lautet Capri II/78. Rein äußerlich unterschied sich der Capri III von seinen Vorgängern durch die neue Motorhaube, welche über die Doppelscheinwerfer gezogen wurde. Gleichzeitig wurden die eckigen Scheinwerfer durch 4 rundliche ersetzt. Besonders beliebt war die Turbo-Ausführung des Ford Capri III, die auch heute noch mit ihren Leistungsdaten beeindruckt. Der 188 PS starke Motorbringt das Sportcoupé innerhalb von nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer. Damit erreicht er eine Spitzengeschwindigkeit von 215 km/h und kann sich auch heute noch mit fabrikneuen Fahrzeugen messen.

Leider wurde diese Sonderausführung nur in einer Stückzahl von 200 Exemplaren gebaut. Insgesamt liefen über 1,8 Millionen Ford Capri vom Band, der letzte im Dezember 1986. Im Gegensatz zu diesem letzen Modell der Baureihe, nehmen sich die Leistungsdaten der ersten Ford Capri III aus dem Jahr 1978 fast schon bescheiden aus. Die 70 PS brauchten über 16 Sekunden, um reichlich 1 Tonne Leergewicht auf 100 km/h zu beschleunigen. Mit nur 155 Spitze hinkt er seinen Nachfolger mehr als nur hinterher.