VW Scirocco

Bevor der Scirocco der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, war der Wolfsburger Automobil-Konzern eher berühmt für die runde Käferform. Mit dem neuen Modell brach VW mit dieser Tradition und präsentierte ein eckiges und kantiges Design. Der Scirocco stach durch die auffällige Form sofort ins Auge und schien damit genau den Nerv seiner Zeit zu treffen. Als Namensgeber des sportlichen Youngtimer musste der berühmte Wind aus der Sahara herhalten. Aber anders als sein Namensvetter fegte der VW Scirocco nicht aus der Sahara über das Land, sondern über die Straßen Deutschlands.

Die Idee zur Konstruktion des Scirocco stammt aus der Feder des italienischen Designers Giorgio Giugiaro, der mit der Entwicklung des Golf I betraut war. Aus diesem Grund wurden wesentliche Elemente des Golf im Sportcoupé Scirocco verwendet. Im Gegensatz zum Golf erschien er aber einige Monate früher und eroberte durch seinen sportlichen Charakter schnell die Herzen der Automobil-Fans. Er erschien in zwei Baureihen auf dem Markt, die in mehreren Modellen erhältlich waren und sich in Ausstattung und Motorisierung unterschieden Der VW Scirocco gehört mit einer Gesamtstückzahl von über einer Million Exemplaren zu den meistverkauften Youngtimern. 1992 wurde die Baureihe der 2. Generation eingestellt.